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引言

　　经过了调整Wind Tunnel 参数----跑Grip模式比赛----再调整参数等精益求精的循环，前后总共200多场的测试调整(Carrer下的Grip总共跑了350多场)。配合上空气动力学的一些理论原理，相信大家可以DIY出一部满意的车子。

正文

　　空气动力学是流体力学其中的一个部分，最早应用于航空业，之后随着汽车工业的兴起成为汽车设计之中重要的一环，如图为Ford公司的一间风洞测试实验室的图片。

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　　空气动力学中最根本的一个理论原理是Bernoulli's principle/effect。原文是：Bernoulli Effect: states that the pressure of a fluid (liguid or gas), decreases as the fluid (liquid or gas), flows faster. 就是说：当空气越快地流过，那么由空气产生的压力就越小。

　　应用到赛车上可以从两个方法和两个目的去理解：

方法：

　　1、将整个车身(Body Kit)做成流线型，为让空气快速流过，减少由空气产生的压力，以利于加速。
　　2、通过改装 Front Bumper，Hood, Roof, Skirt, Spoiler, Rear Bumper 等刻意增大由空气产生的压力，使之产生向下正压力(Downforce), 最终转化为抓地力。

目的：

　　1、直道(Straight Line)上面有适当的抓地力以获得最大加速度。
　　2、过弯(Turn)的时候有恰到好处的侧向力，以避免侧滑过弯的时候冲出弯道，和避免到达弯道顶点时车速太低。