请注意我是用键盘的。不是不知道方向盘好，也不是买不起，而是——会影响生活中我的驾驶风格！我曾经玩过一段时间方向盘，后果就是坐我车的人大部分都很晕！在游戏里你可以开着GTI连续响胎冲过一个又一个急弯，而在生活中如果你开着GOLF也这样响胎的话，老婆早就拼死也要把车卖掉了。因为在游戏里你翻车了可以用一个标志搞定，生活中恐怕就只能用一个或几个骨灰盒搞定了。越是拟真的游戏，我越不敢用方向盘。

　　键盘的问题根源在于非线性：给油就是全油门，转向就是打死轮。超大马力、扭矩的后驱车在出弯时给全油门打死轮还不打滑的，我想这种车生活中并不存在，在NFS11中可以用辅助驾驶一定程度上解决，但后果就是拖慢车速！老老实实出弯以后再全力加速吧，想在弯中加速基本是梦想。GT在350高速时打一下轮，立刻就听到轮胎一声尖叫，仪表盘上SM、ABS灯狂闪，速度利马降到160！

　　这些我都可以忍，毕竟仅仅是影响1、2秒而已，但是飙速的时候可就不一样了，想稍稍修正一点方向的时候要特别小心，轻则掉速，重则飞出公路重新再来！这个我也忍了，手握方向盘时狠踩油门的诱惑是那样的大，虽然我的GOLF可以飙到197，虽然也曾用师兄的530i飙到252，虽然当时的感觉好象吃了兴奋剂一样赛过神仙，但过后真的后怕！不敢让家人和朋友知道...我知道我的血管里有汽油，所以一定要远离火源，游戏就是游戏，生活就是生活，千万别弄的太相似了。

　　在此也同样敬告所有网友：生活游戏千万别弄混！手握方向盘的时候千万千万不要热血沸腾！！

　　回到911turbo的调教上来：其实每条赛道的调教都不一样，在这条赛道跳好了换条赛道立刻就出问题。但我可没时间过一个竞赛日就换一种调教，一部车是可以存3个蓝图的大家都知道，换条赛道这个蓝图不适合了回去建新蓝图，从头开始调！一般来说对我这样的菜鸟2个蓝图就足够适应所有赛道了。

　　调教步骤：变速箱和悬挂、刹车先不动，发动机和N2O同直线车，主要是调涡轮增压。因为比赛时转速表基本在红线80%左右转，所以我们当然希望最高扭矩点也在这里，实在不行，60%~90%范围内也是可以接受的。建议大家还是以“蓝图摘要”为准，MS这个是准的。在这里还要拜EA，涡轮增压和机械增压的原理根本不同，发动机最高扭矩大小和出现点也肯定不同，而在这里是没有这个区别的。

　　然后就是上赛道慢慢调，比如我感觉911turbo进弯刹车抓地不够，出弯时后轮容易打滑。马上退出，将前轮圈加宽50、后轮圈加宽100、前后胎压都降两格，刹车调前1格，下压力加到最大，再回去跑。感觉情况好多了，但出现了转向过度。回去把前减震、弹簧等统统加硬1格，又有好转。回去再把防倾杆调硬，发现车出现了弹跳，无奈再把所有的悬吊调软1格、前束调小1格，倾角调大1格。宗旨就是，调到手感很好了以后上赛道跑最好成绩，感觉哪里不行回去调1格，再回赛道跑成绩。直至最后定型。然后换高速赛道，发现6档达到370以后发动机自动断油，说明变速箱没有完全压榨出发动机的潜能，回去把6档调高两格，配合N2O最高达到392了。刹车力度有点小了，加1格再加，直到刚刚好不侧滑……反正是发现什么问题就解决什么问题。

　　四部最终战车已经有了3部，还差1部飙速车，我的选择还是911turbo！选择它的理由很简单：1、它的目标时间很宽松，能够拿到高分；2、我习惯4驱的操控，也习惯911turbo。3、911turbo的实力足够轻松跑第一，拿到那4500分；LP640也是一部很好的车，绝对比911turbo快，操控也可以，问题是目标时间太苛刻！快一秒就多一分风险是每个驾驶员都知道的。这部车可以做飙速第2车，只在911turbo无法拿第一的场地使用。911GT2也有很多网友推荐，我却一直无法调出来，怀疑推荐的都用方向盘吧？这车太滑了。

　　选好车就是改装和调教了，改装没说的全部3级，调教过程同赛道。最后的结果与比赛道比：悬吊普遍软1格，4、5档加1格，6档加2格，开始加压低2格，N2O喷射速度低3格，刹车一样。

　　决战小BOSS的话，还应该有一部备用车，这样才不会丢面子嘛！

　　赛道车毫无悬念选择了GT，是本作中仅有的抓地力超过1G的车辆，达到1.10G!，第二位的ZONDA好象只有0.96G? 936马力、1.10G这两个数字带来的结果加速猛、刹车变态、转向灵活，几乎不加任何调教就能很好上手。这样好的一部车为什么没排第一位呢？理由和LP640完全一样，目标时间太苛刻！

　　加速车选ZONDA也是没什么悬念吧？我唯一的免费购车券就给了它，本作中的直线神车，3改以后马力达到1166匹！调教时适当减少了前下压力，车体高度调到最大，为了配合喷氮，3档加大5格、4档加大4格、5档加大3格、6档加大1格，涡轮增压调法见前帖，悬吊前轮全部调最硬，后悬适当调软，后胎压-3。ZONDA没排第一的原因一样同上，9秒多的目标时间，6秒多的成绩，分数很难突破11000。

　　甩尾车选了911GT2，完全是参考大家意见凑个数而已，没改、没调，更没上过场，实在是没钱没时间啦！

　　至此，全部最终战车已经全部就位！家谱如下：
　　  类型         首选             备用
 　　 赛道       911turbo            GT
　　  直线         GTO             ZONDA
　　  甩尾        M3E46            911GT2
　　  飙速       911turbo           LP640

　　伴随着最终战车的调试和就位，包括4个小BOSS前面的两场竞赛日在内，除了赢E46那个挑战赛以外，所有的竞赛日纪录全部打破（竞赛日纪录一般会高于称霸分数10000左右，这个要注意），除个别指定车型的赛道以外，其余赛道记录均被打破。决战即将开始了！