来源：游侠论坛  作者：tomyesdl

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　　这里只说一点鄙人自己关于直线加速车的调教经验：

　　1、悬挂，悬挂要尽可能减少前轮阻力而尽可能增大后轮的抓地，具体来说：前轮要尽可能硬，后轮逐步调硬，直到再硬就影响成绩了为止。前束、倾角、车高、转向什么的都不用调，调了也看不见效果。

　　2、引擎，开始增压点会影响扭矩的大小和最高点转数，问题是这两个数字根本不能体现微调的效果，只有3~4档！体现不出来21档就分3档好了，让我一档一档微调浪费时间！结束增压点影响马力大小，调最右好了马力最大。其实开始增压应该是和结束增压配合来调的，目的是求得一个完美的扭矩曲线，在这里就算了吧，浪费感情！而且还有更牛B的事情，红线7200，而最大扭矩竟然出现在8371！！！马力测试机大家无视吧，测出来的数据跟“蓝图摘要”里面根本不靠谱，MS蓝图摘要里面是准的，又是赶工。N2O压力没说的，自然调最大；而喷射速度可是需要调的，这个要配合个人的使用习惯，配合变速器齿比，而且要不断测试，总之成绩是硬道理，套用别人的调教图却跑不出同样成绩就是这个原因。